El metro de la Ciudad de México usa nombres e imágenes para sus estaciones, es decir; cada estación, además de un nombre, posee un ícono que la identifica. Las estaciones, como es usual, se distribuyen en líneas, y cada línea posee un color distintivo, como en la mayoría de los metros en las ciudades del mundo. Sin embargo, la presencia de imágenes vuelve al código en cuestión un objeto de análisis interesante desde un punto de vista semiótico. El análisis que se presentará en esta ponencia es de corte estructuralista y parte, principalmente, de los planteamientos teóricos de Luis Prieto y de Louis Hjelmslev. Desde este punto de vista, los problemas a los que el análisis se enfrenta pueden dividirse en dos ámbitos, a saber, (i) determinar los niveles de articulación del código en cuestión (siguiendo la tipología de códigos establecida por Prieto 1966), y (ii) describir los estratos implicados en el código en tanto estructura semiótica (siguiendo el modelo de Hjelmslev 1954). En cuanto a (i), el análisis permite concluir casi concluyentemente que el código presenta únicamente la primera articulación. De este modo, cada estación podría representarse con un esquema que contemple tres posiciones, por ejemplo: [línea, imagen, nombre], aunque con la posibilidad de tener más de una posición para ‘línea’ en las estaciones que pertenecen a más de una línea (pero hay que notar que en estos casos el análisis podría permitir, en principio, bien postular una segunda articulación parcial, bien la existencia de signos cero para las estaciones que sólo pertenecen a una línea). En cuanto a (ii), el análisis se vuelve más complejo. Para el plano de la expresión, deben contemplarse dos estructuras semióticas, una puramente nominativa, y otra visual. En todo caso, la existencia de figuras en el plano de la expresión no parece ser el caso. Por otro lado, para el plano del contenido debe tomarse en cuenta que los nombres de las estaciones pueden referirse a algún personaje de la historia de México, o a algún sitio en las cercanías de la estación. En el primer caso, el ícono de la estación representa al personaje en cuestión, en el segundo, el ícono representa al lugar referido por el nombre. En esta ponencia, se privilegiará la parte del análisis respectiva a los estratos del plano del contenido poniendo especial énfasis a las relaciones icónicas o indéxicales que hay entre forma y sustancia en este plano. Se espera que esta parte del análisis arroje luz sobre los niveles de articulación del sistema semiótico en su conjunto.